La CATP confirme son expertise auprès des collectivités en matière de véhicules au GNV et de véhicules électriques, en accompagnant 4 importantes acquisitions de bus de différentes marques :
• Bordeaux Métropole pour 35 bus articulés GNV IVECO BUS
• Nîmes Métropole pour 10 bus standards GNV IVECO BUS
• Syndicat des Mobilités Pays-Basque Adour (Bayonne) pour 8 bus standards électriques charge lente MERCEDES BENZ.
Ces nouvelles acquisitions viennent s’ajouter à celles réalisées il y a quelques semaines par Mulhouse agglomération pour 41 bus SCANIA et IVECO BUS alimentés aux biogaz.
Concernant les achats de bus GNV, les collectivités bénéficient indirectement du volume d’achat important de la CATP et notamment des volumes annoncés par Ile de France Mobilité qui en indiquant son intention de confier l’achat de plus de 400 bus GNV à la CATP a permis de bien négocier les prix et les garanties, au bénéfice de l’ensemble des acheteurs publics.
La CATP propose un large catalogue de véhicules de transport public à énergies alternatives au diesel : GNV, électrique, hydrogène et des véhicules hybrides. L’offre GNV comprend des bus de différents gabarits ainsi que des cars, pour lesquels la demande est croissante.
AGIR Transport demande un moratoire sur les normes en matière de transition énergétique des véhicules.
Ces renouvellements diversifient l’offre proposée par la CATP afin de répondre aux besoins les plus spécifiques
Dans le cadre de son engagement continu à apporter des solutions d’achats innovants aux collectivités et aux entreprises de transports publics, la Centrale d’Achat du Transport Public (CATP) a décidé d’étoffer de manière significative son offre de logiciels et systèmes au sein d’un nouveau catalogue.
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